車両放置のリスク―放置違反金制度について
■ポイント 1.放置違反金制度は、自分が運転し放置していなくても、運転者が反則金を支払わない場合には、車両の使用者として放置違反金の納付命令を受ける制度。 2.自転車以外はほぼ全ての車両が対象となる。 3.車両を止めて、 […]
■ポイント 1.放置違反金制度は、自分が運転し放置していなくても、運転者が反則金を支払わない場合には、車両の使用者として放置違反金の納付命令を受ける制度。 2.自転車以外はほぼ全ての車両が対象となる。 3.車両を止めて、 […]
■ポイント 1.住所・氏名が不明な場合、逃亡するおそれがある場合には、交通反則告知制度は利用されないため、交通反則告知制度を利用するためには、まずは告知を受け、青切符を受領すること。 2.青切符受領した翌日から7日以内に […]
■ポイント 1.交通反則通告制度は、本来、道路交通法違反被疑事件として刑事手続(=公訴提起or家庭裁判所の付審判)により処理されるところ、反則金を支払うことで、これらの刑事手続を開始させずに事件を終了させる制度 2.交通 […]
■ポイント 1.物損事故では、次の要件を充たす場合には、実況見分は行われず、実況見分調書も作成されない。 ① 警察官による交通流の回復等緊急の措置を講ずる必要がない場合 ② 当事者が現場見分を希望せず、車両と共に来署(所 […]
■ポイント 1.送致先については、管轄区域ごとに検察官による振り分け基準が設定されており、各地域で振り分け基準が異なる。 2.地域差がありうるものの、人身事故(過失運転致傷罪)については、傷害の程度が概ね3 […]